常規的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，前后設備間的板料搬運是靠手工取放。伴隨著(zhù)生產(chǎn)節奏的不斷提高，人工取放的方式不僅不能滿(mǎn)足高節奏的需要，而且也帶來(lái)了安全隱患。因人員集中精力提升取放物料的速度，忽視了設備運行過(guò)程中的危險，常發(fā)生設備壓到人而致殘的事故。于是出現了代替手工操作的機械手自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。

  自動(dòng)生產(chǎn)，即用設備代替人工完成前后壓機之間的板料輸送。不僅可以避免人員傷亡，而且可以提高生產(chǎn)效率約35%。2005年以后，國內汽車(chē)制造企業(yè)的沖壓件自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)如雨后春筍般涌現，掀起了沖壓行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的高潮。

  沖壓基礎應能承受沖壓的重量，并能抵抗開(kāi)式壓力機的振動(dòng)動(dòng)力，并能將振動(dòng)動(dòng)力傳遞到基礎下面的基礎?；A的前提是0.15MPa的承載能力是可靠的?；A強度由土建工程部門(mén)根據當地土質(zhì)情況設計和施工。

水泥地基一次澆灌完，中間不能間斷。地基混凝土填實(shí)后應立即將表面抹平一次，以后只準鏟平或打磨。根據防油要求，  基礎底面應涂有防酸水泥等特殊防護材料。

底圖提供了底座內部尺寸，為安裝壓力機所需要的最小空間尺寸。與強度相關(guān)的指標如水泥標號、鋼筋布置、基礎承載面積大小和基礎壁厚等，不能降低。對地基承載能力的要求大于1.95MPa。

  導向柱：連接齒輪箱體與滑塊，將齒輪箱體減速后的運動(dòng)傳遞給滑塊，從而實(shí)現滑塊的上下運動(dòng)。通常有單點(diǎn)式、雙點(diǎn)式和四點(diǎn)式，即一根導柱，二根或四根導柱。

  導柱同步性：指兩個(gè)或四個(gè)壓機導柱上下運動(dòng)時(shí)的同步精度。該參數一般是在壓力機生產(chǎn)廠(chǎng)家出廠(chǎng)前接受。導向柱的同步精度需控制在0.5mm以?xún)?，如果滑塊不同步太長(cháng)，將嚴重影響滑塊受力，進(jìn)而影響滑塊在下死點(diǎn)成形后的產(chǎn)品質(zhì)量。

模具高度是指滑板下表面到工作臺面的距離，它有最大和最小兩種高度。在進(jìn)行沖模設計時(shí)，考慮到了沖床安裝模具的可能性，并在模具刃磨后繼續使用，模具的閉合高度不允許采用沖壓機裝高的最大和最小兩個(gè)限值。

  額定壓力是壓力機在結構上可以承受的最大允許壓力。在實(shí)際工作中，要充分考慮板厚、強度偏差、模具潤滑狀態(tài)及磨損變化等因素，使沖壓件保持一定的寬裕度。

  底圖提供了底座內部尺寸，為安裝壓力機所需要的最小空間尺寸。與強度相關(guān)的指標如水泥標號、鋼筋布置、基礎承載面積大小和基礎壁厚等，不能降低。對地基承載能力的要求大于1.95MPa。

  沖床是沖壓加工的主要設備，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)對各種高精尖設備的需求不斷增加。在沖壓工藝的發(fā)展過(guò)程中，先后經(jīng)歷了手工制絲、自動(dòng)間歇制絲和自動(dòng)高速連續制絲。在每一次模式更新迭代中，生產(chǎn)設備都扮演著(zhù)重要角色。